วิธีทดสอบอายุการใช้งานของสปริงแก๊สแบบล็อคได้

ก้านลูกสูบของสปริงแก๊สได้รับการติดตั้งในแนวตั้งบนเครื่องทดสอบความล้าของสปริงแก๊สโดยมีขั้วต่อที่ปลายทั้งสองข้างอยู่ด้านล่างบันทึกแรงเปิดและแรงเริ่มต้นในรอบแรก และแรงขยายและแรงอัด F1, F2, F3, F4 ในรอบที่สอง เพื่อคำนวณแรงระบุ แรงเสียดทานแบบไดนามิก และอัตราส่วนแรงยืดหยุ่นของสปริงแก๊ส .

ที่สปริงแก๊สล็อคจะต้องล็อคไว้ในสถานะช่วงกลางเพื่อทดสอบแรงล็อคความเร็วในการวัดของเครื่องทดสอบอายุการใช้งานสปริงคือ 2 มม./นาที และแรงอัดตามแนวแกนที่จำเป็นสำหรับก้านลูกสูบในการสร้างการเคลื่อนที่ 1 มม. คือค่าแรงล็อค

ก่อนยางยืดล็อคสปริงแก๊สทดสอบ จะต้องวนสามครั้งภายใต้สภาพการทำงานจำลอง แล้วล็อคที่จุดกึ่งกลางของจังหวะความเร็วในการวัดของเครื่องทดสอบอายุการใช้งานสปริงแก๊สคือ 8 มม./นาที และแรงอัดตามแนวแกนที่จำเป็นสำหรับก้านลูกสูบเคลื่อนที่ 4 มม. คือค่าแรงล็อค

การทดสอบอายุการใช้งานของแก๊สสปริง:

ตามวิธีการทดสอบประสิทธิภาพการจัดเก็บที่อุณหภูมิสูงและต่ำสปริงแก๊สมีแรงทดสอบที่ดีเยี่ยมจากนั้นจึงจับยึดเครื่องทดสอบอายุการใช้งานของสปริงแก๊สเครื่องทดสอบทำรอบแก๊สสปริงภายใต้สภาวะการทำงานจำลอง โดยมีความถี่รอบ 10-16 ครั้ง/นาทีในระหว่างการทดสอบทั้งหมด อุณหภูมิของกระบอกสปริงแก๊สจะต้องไม่เกิน 50

หลังจากทุกๆ 10,000 รอบ จะต้องวัดประสิทธิภาพของแรงตามวิธีทดสอบหลังจาก 200,000 รอบ ผลการวัดต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้

ประสิทธิภาพการซีล - เมื่อวาล์วควบคุมสปริงแก๊สปิด ลูกสูบจะต้องมีประสิทธิภาพการซีลที่ดีเพื่อให้แน่ใจว่าก้านลูกสูบสามารถล็อคในตำแหน่งใดก็ได้

วงจรชีวิต - กระบอกสูบหลังการทดสอบประสิทธิภาพการจัดเก็บอุณหภูมิสูงและต่ำจะต้องสามารถทนต่อได้การทดสอบอายุการใช้งาน 200,000 รอบและการลดทอนแรงระบุหลังการทดสอบจะต้องน้อยกว่า 10%