สปริงแก๊สสำหรับตู้กันกระแทกเป็นชิ้นส่วนยืดหยุ่นที่มีแก๊สและของเหลวเป็นตัวกลางในการทำงาน ประกอบด้วยท่อแรงดัน ลูกสูบ ก้านลูกสูบ และชิ้นส่วนเชื่อมต่อหลายชิ้น ภายในบรรจุด้วยไนโตรเจนแรงดันสูง เนื่องจากมีรูทะลุในลูกสูบ แรงดันแก๊สที่ปลายทั้งสองข้างของลูกสูบจึงเท่ากัน แต่พื้นที่หน้าตัดที่ด้านข้างทั้งสองของลูกสูบแตกต่างกัน ปลายด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับก้านลูกสูบ ส่วนอีกด้านหนึ่งไม่ได้เชื่อมต่อ ภายใต้ผลของแรงดันแก๊ส แรงดันจะไปทางด้านที่มีพื้นที่หน้าตัดเล็กกว่า นั่นคือ แรงยืดหยุ่นของสปริงแก๊ส ขนาดของแรงยืดหยุ่นสามารถกำหนดได้โดยการตั้งค่าแรงดันไนโตรเจนที่แตกต่างกัน หรือใช้ก้านลูกสูบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน สปริงแก๊สสำหรับตู้กันกระแทกใช้กันอย่างแพร่หลายในการยก การรองรับ การรักษาสมดุลแรงโน้มถ่วง และใช้แทนสปริงเชิงกลที่ดีเยี่ยม สปริงแก๊สสำหรับตู้กันกระแทกผลิตด้วยโครงสร้างล่าสุดของการหมุนเวียนวงจรน้ำมันเพื่อควบคุมการเคลื่อนที่ของแก๊ส โดยมีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมในการยกและกันกระแทก และมีน้ำหนักเบาเมื่อติดตั้ง
