เมื่อออกแบบแกนรองรับฝากระโปรงรถแทรกเตอร์จะต้องคำนึงถึงความเสถียรก่อน เพราะความไม่เสถียรไม่ใช่ทั้ง Yield Failure หรือ Fracture Failure แต่เมื่อโหลดมากเกินไป ก็จะบิดเบี้ยวไปด้านข้างอย่างผิดปกติทันทีดังนั้นเมื่อออกแบบแท่งรองรับ จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีเสถียรภาพเพียงพอ หลังจากที่แท่งสูญเสียความมั่นคง แรงกดดันที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยจะทำให้เกิดการเสียรูปในการโค้งงอเพิ่มขึ้นอย่างมาก และแท่งจะสูญเสียความสามารถในการรับน้ำหนักนี่คือความล้มเหลวที่เกิดจากความไม่เสถียรซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายต่อเครื่องจักรหรือโครงสร้างทั้งหมดอย่างไรก็ตาม เมื่อแถบการบีบอัดแบบเรียวสูญเสียความมั่นคง ความเครียดไม่จำเป็นต้องสูงมาก หรือบางครั้งก็ต่ำกว่าขีดจำกัดตามสัดส่วนด้วยซ้ำจะเห็นได้ว่าความล้มเหลวรูปแบบนี้ไม่ใช่การขาดความเข้มแข็งแต่ขาดความมั่นคง
ที่แกนรองรับรถแทรกเตอร์สามารถใช้รองรับความสูงได้ใช้สปริงแก๊สชนิดอัดซึ่งส่วนใหญ่จะเสียรูปโดยแรงที่เกิดจากการอัดแก๊สก้านรองรับของฝากระโปรงหน้ารถพยาบาลได้รับการติดตั้งด้วยสปริงลมอัดหลักการคือเมื่อแรงที่กระทำต่อสปริงมีขนาดใหญ่ พื้นที่ภายในสปริงจะหดตัว และอากาศภายในสปริงจะถูกบีบอัดและบีบเมื่ออากาศถูกบีบอัดถึงระดับหนึ่ง สปริงจะสร้างแรงยืดหยุ่นในเวลานี้สปริงจะสามารถคืนรูปทรงได้ก่อนที่จะเสียรูปนั่นคือรูปทรงเดิมสปริงลมอัดมีบทบาทสนับสนุนที่ดีมาก เช่นเดียวกับมีบทบาทในการบัฟเฟอร์และการเบรกที่ดีมากนอกจากนี้ สปริงลมอัดแบบพิเศษยังมีบทบาทที่ทรงพลังอย่างมากในการปรับมุมและการดูดซับแรงกระแทก
กว่างโจว Tieying แก๊สสปริงเทคโนโลยี จำกัดมีประสบการณ์ 20 ปีในการผลิตสปริงแก๊สมีทีมงานออกแบบเป็นของตัวเองคุณภาพและอายุการใช้งานของ Tieying Spring มากกว่า 200,000 ครั้งไม่มีแก๊สรั่ว ไม่มีน้ำมันรั่ว และไม่มีปัญหาหลังการขายโดยทั่วไปหากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการใช้แก๊สสปริง โปรดติดต่อเรา!
เวลาโพสต์: 11 พ.ย.-2022
