เมื่อออกแบบแกนรองรับฝากระโปรงรถแทรกเตอร์จะต้องคำนึงถึงความเสถียรก่อน เพราะความไม่เสถียรนั้นไม่ใช่ทั้ง Yield Failure หรือ Fracture Failure แต่เมื่อรับน้ำหนักมากเกินไป ก็จะบิดเบี้ยวไปด้านข้างอย่างผิดปกติทันที ดังนั้นเมื่อออกแบบแท่งรองรับ จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีเสถียรภาพเพียงพอ หลังจากที่แท่งสูญเสียความมั่นคง แรงกดดันที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยจะทำให้เกิดการเสียรูปในการโค้งงอเพิ่มขึ้นอย่างมาก และแท่งจะสูญเสียความสามารถในการรับน้ำหนัก นี่คือความล้มเหลวที่เกิดจากความไม่เสถียรซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายต่อเครื่องจักรหรือโครงสร้างทั้งหมด อย่างไรก็ตาม เมื่อแถบการบีบอัดแบบเรียวสูญเสียความมั่นคง ความเครียดไม่จำเป็นต้องสูงมาก หรือบางครั้งก็ต่ำกว่าขีดจำกัดตามสัดส่วนด้วยซ้ำ จะเห็นได้ว่าความล้มเหลวรูปแบบนี้ไม่ใช่การขาดความเข้มแข็งแต่ขาดความมั่นคง
ที่แกนรองรับรถแทรกเตอร์สามารถใช้รองรับความสูงได้ ใช้สปริงแก๊สชนิดอัดซึ่งส่วนใหญ่จะเสียรูปโดยแรงที่เกิดจากการอัดแก๊ส ก้านรองรับของฝากระโปรงหน้ารถพยาบาลได้รับการติดตั้งด้วยสปริงลมอัด หลักการคือเมื่อแรงที่กระทำต่อสปริงมีขนาดใหญ่ พื้นที่ภายในสปริงจะหดตัว และอากาศภายในสปริงจะถูกบีบอัดและบีบ เมื่ออากาศถูกบีบอัดถึงระดับหนึ่ง สปริงจะสร้างแรงยืดหยุ่น ในเวลานี้สปริงจะสามารถคืนรูปทรงได้ก่อนที่จะเสียรูปนั่นคือรูปทรงเดิม สปริงลมอัดมีบทบาทสนับสนุนที่ดีมาก เช่นเดียวกับมีบทบาทในการบัฟเฟอร์และการเบรกที่ดีมาก นอกจากนี้ สปริงลมอัดแบบพิเศษยังมีบทบาทที่ทรงพลังอย่างมากในการปรับมุมและการดูดซับแรงกระแทก
กว่างโจว Tieying แก๊สสปริงเทคโนโลยี จำกัดมีประสบการณ์ 20 ปีในการผลิตสปริงแก๊ส มีทีมงานออกแบบเป็นของตัวเอง คุณภาพและอายุการใช้งานของ Tieying Spring มากกว่า 200,000 ครั้ง ไม่มีแก๊สรั่ว ไม่มีน้ำมันรั่ว และไม่มีปัญหาหลังการขายโดยทั่วไป หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการใช้แก๊สสปริง โปรดติดต่อเรา!
เวลาโพสต์: 11 พ.ย.-2022
