ทำไมสปริงแก๊สกดไม่ได้?

ประการแรก ก้านไฮดรอลิกอาจได้รับความเสียหาย และเครื่องเองก็ล้มเหลว ดังนั้นสปริงแก๊สไม่สามารถกดลงได้ สิ่งนี้มักเกิดขึ้นเมื่อใช้แก๊สสปริงเป็นระยะเวลาหนึ่ง และการควบคุมแก๊สสปริงไม่เสถียรและการกดล้มเหลว

ประการที่สอง มุมของสปริงนิวแมติกใช้ก้านไฮดรอลิกไม่ถูกต้องและสปริงนิวแมติกก็รับรู้ตามหลักการคันโยกด้วย หากแขนส่งกำลังของสปริงนิวแมติกสั้นเกินไปที่จะออกกำลังของแขนส่งกำลังจนสุด สปริงนิวแมติกจะไม่สามารถกดลงได้

ประการที่สาม แรงของแกนไฮดรอลิกที่กระทำต่อสปริงลมนั้นน้อยเกินไป โดยทั่วไป จะมีแรงดันที่สอดคล้องกันในสปริงลมตามการออกแบบ หากคนไม่แข็งแรงพอจะไม่สามารถกดสปริงลมลงได้ โดยทั่วไปเมื่อความดันภายในเกิน 25KG ผู้คนจะกดลงได้ยาก

หลังจากที่เราเข้าใจเหตุผลแล้วสปริงแก๊สไม่สามารถกดลงได้เราสามารถดำเนินมาตรการแก้ไขปัญหาตามเหตุผลเฉพาะได้ เมื่อแกนไฮดรอลิกของสปริงแก๊สเสียหาย ผู้ผลิตสปริงแก๊สไม่แนะนำให้ใช้สปริงแก๊สที่เสียหายอีก แต่ให้เปลี่ยนสปริงใหม่ ความเป็นไปได้ในการซ่อมแซมสปริงแก๊สที่เสียหายนั้นมีน้อยมาก และประสิทธิภาพการใช้ซ้ำต่ำมากและควบคุมได้ยาก ดังนั้นการเปลี่ยนสปริงแก๊สจึงเป็นวิธีที่ดีกว่า ฉันสามารถปรับมุมไฮดรอลิกของสปริงนิวแมติกได้อย่างเหมาะสม ขยายแขนส่งกำลัง และใช้หลักการคันโยกอย่างเต็มที่เพื่อบีบอัดสปริง เนื่องจากเป็นเรื่องยากสำหรับคนกดสปริงแก๊สเมื่อมีแรงดันมากกว่า 25 กก. จึงจำเป็นต้องติดตั้งบนส่วนประกอบเพื่อใช้หลักคันโยกในการกด อีกสิ่งหนึ่งที่เราควรใส่ใจคือเราต้องใส่ใจเรื่องความปลอดภัยเมื่อเปลี่ยนสปริงแก๊สหรือใช้งานสปริงลมอัดด้านล่าง แม้ว่าสปริงแก๊สจะสามารถควบคุมได้สูง แต่สปริงแก๊สก็มีแก๊สแรงดันสูงอยู่ หากการดำเนินการไม่เหมาะสม อาจเกิดอันตรายด้านความปลอดภัยได้

ที่ผู้ผลิตแก๊สสปริงแนะนำว่าในระหว่างการติดตั้งและใช้งานสปริงแก๊สควรให้ความสนใจกับปัญหาที่ต้องชำระ ควรบำรุงรักษาสปริงแก๊ส สปริงแก๊สไม่ควรสึกกร่อน และควรให้ความสนใจกับการบำรุงรักษา สปริงแก๊ส ในกรณีที่เกิดปัญหา ควรเปลี่ยนสปริงแก๊สให้ทันเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น ในการเลือกแก๊สสปริง เราไม่ควรคำนึงถึงราคาของแก๊สสปริงเท่านั้น แต่ยังต้องคำนึงถึงคุณภาพของแก๊สสปริงด้วย