ส่วนหลักของแก๊สสปริงคืออะไร?

สปริงแก๊สมักพบในเครื่องจักรและเฟอร์นิเจอร์บางประเภท เช่นเดียวกับสปริงอื่นๆ สปริงเหล่านี้ออกแบบมาเพื่อกักเก็บพลังงานกล อย่างไรก็ตาม สปริงแก๊สมีความโดดเด่นจากการใช้แก๊ส พวกเขาใช้ก๊าซเพื่อกักเก็บพลังงานกล แม้ว่าสปริงแก๊สจะมีหลายประเภท แต่ส่วนใหญ่ประกอบด้วยสี่ส่วนหลักดังต่อไปนี้

1) คัน

ก้านเป็นส่วนประกอบทรงกระบอกแข็งซึ่งบางส่วนอยู่ด้านในของแก๊สสปริง ส่วนหนึ่งของแท่งถูกปิดไว้ภายในห้องของแก๊สสปริง ในขณะที่ส่วนที่เหลือของแท่งจะยื่นออกมาจากแก๊สสปริง เมื่อสัมผัสกับแรง ก้านจะถอยกลับเข้าไปในห้องของแก๊สสปริง

2) ลูกสูบ

ลูกสูบเป็นส่วนหนึ่งของสปริงแก๊สที่ติดอยู่กับก้าน มันอยู่ภายในแก๊สสปริงอย่างสมบูรณ์ ลูกสูบจะเคลื่อนที่เพื่อตอบสนองต่อแรงเช่นเดียวกับก้านสูบ ลูกสูบจะอยู่ตรงปลายก้าน การสัมผัสกับแรงจะทำให้ก้านและลูกสูบที่สัมผัสกันเคลื่อนที่

ลูกสูบได้รับการออกแบบให้เลื่อนเมื่อสัมผัสกับแรง พวกเขาจะเลื่อนในขณะที่ปล่อยให้ก้านถอยเข้าไปในห้องของสปริงแก๊สสปริงแก๊สมีก้านติดอยู่ที่ลูกสูบด้านในห้อง

3) ซีล

สปริงแก๊สทั้งหมดมีซีล จำเป็นต้องมีซีลเพื่อป้องกันการรั่วซึม สปริงแก๊สดำรงชีวิตตามชื่อของมันโดยการบรรจุก๊าซ ภายในห้องของสปริงแก๊สจะมีก๊าซเฉื่อย โดยทั่วไปก๊าซเฉื่อยจะพบอยู่รอบๆ ก้านสูบและหลังลูกสูบ การสัมผัสกับแรงจะทำให้เกิดแรงกดดันภายในแก๊สสปริง ก๊าซเฉื่อยจะบีบอัด และสมมติว่าสปริงแก๊สถูกปิดผนึกอย่างเหมาะสม มันจะกักเก็บแรงทางกลของแรงกระทำ

นอกจากแก๊สแล้ว สปริงแก๊สส่วนใหญ่ยังมีน้ำมันหล่อลื่นอีกด้วย ซีลป้องกันทั้งก๊าซและน้ำมันหล่อลื่นไม่ให้รั่วไหลออกจากสปริงแก๊ส ในเวลาเดียวกัน ช่วยให้แก๊สสปริงกักเก็บพลังงานกลโดยสร้างแรงดันภายในห้องเพาะเลี้ยง

4) สิ้นสุดเอกสารแนบ

ในที่สุด สปริงแก๊สหลายตัวก็มีส่วนติดที่ปลาย หรือที่เรียกว่าอุปกรณ์เชื่อมต่อส่วนปลาย อุปกรณ์เชื่อมต่อส่วนปลายคือชิ้นส่วนที่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับใช้กับส่วนปลายของแกนสปริงแก๊ส แน่นอนว่าแกนนั้นเป็นส่วนหนึ่งของแก๊สสปริงที่สัมผัสโดยตรงกับแรงกระทำ สำหรับการใช้งานบางประเภท อาจจำเป็นต้องมีการแนบปลายเพื่อให้ก้านทำงานได้ตามที่ต้องการ