ต้องระบุรายละเอียดอะไรบ้างสำหรับสปริงแก๊ส?

1. ตรวจสอบตำแหน่งกึ่งกลางเพลาบานพับด้านหลัง

ข้อมูลที่ครบถ้วนจะต้องได้รับการตรวจสอบก่อนการออกแบบการติดตั้งสปริงลมสำหรับรถยนต์ประตูท้าย ตรวจสอบว่าบานพับทั้งสองของประตูหลังเป็นแบบโคแอกเชียลหรือไม่ ไม่ว่าประตูฟักจะรบกวนพื้นที่โดยรอบของตัวรถในระหว่างกระบวนการหมุนทั้งหมดตามแนวแกนบานพับหรือไม่: การติดตั้งสปริงแก๊สรถยนต์ว่าพื้นที่ถูกจองเต็มหรือไม่

2. กำหนดมวลรวมของประตูหลังและตำแหน่งศูนย์กลางมวล

มวลรวมของประตูหลังคือผลรวมของส่วนประกอบหลายอย่างที่ทำจากวัสดุโลหะและอโลหะ รวมถึงชิ้นส่วนโลหะแผ่นหลัง, กระจก, ระบบปัดน้ำฝนด้านหลัง, ไฟส่องป้ายทะเบียนและแผงปิดป้ายทะเบียน, ป้ายทะเบียนด้านหลัง, หลัง [แผงปิดล็อคและประตูหลัง ฯลฯ บนสมมติฐานการทราบความหนาแน่นของชิ้นส่วน น้ำหนัก และจุดพิกัดเซนทรอยด์ สามารถคำนวณได้โดยอัตโนมัติ

3. กำหนดตำแหน่งจุดยึดสปริงแก๊สที่ประตูหลัง

นี่คือทฤษฎีจุดติดตั้งของสปริงแก๊สสำหรับรถยนต์ ส่วนบนหมายถึงศูนย์กลางการหมุนของหัวลูกที่ปลายทั้งสองของสปริงแก๊สรถยนต์ เมื่อติดตั้งสปริงแก๊สสำหรับรถยนต์ โดยทั่วไปลูกสูบจะอยู่ที่ด้านบนและก้านลูกสูบจะอยู่ที่ด้านล่าง การเชื่อมต่อระหว่างสปริงแก๊สรถยนต์และแผ่นด้านในจะต้องผ่านโดยตัวยึดที่ติดตั้งบนแผ่นด้านในของประตูหลัง เพื่อป้องกันเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของลูกสูบและพื้นที่การเคลื่อนที่ ด้านในของแผ่นด้านในประตูต้องมีแผ่นน็อตเสริมเพื่อติดตั้งฉากยึดสปริงแก๊สรถยนต์ ความแข็งแรงของแผ่นน็อตและตัวยึดด้านหลัง และความแข็งของประตูหลังต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของสปริงแก๊สรถยนต์ภายใต้ความเครียดอย่างหนัก ตำแหน่งติดตั้งของสปริงแก๊สรถยนต์บนตัวยึดคือตำแหน่งจุดยึดด้านบนของสปริงแก๊สรถยนต์ ขนาดจากตำแหน่งนี้ถึงศูนย์กลางเพลาบานพับส่งผลต่อแรงรองรับที่ต้องการโดยสปริงแก๊สของรถยนต์ ภายใต้สภาวะของแรงบิดโหลดคงที่ ขนาดจะลดลง 10% แรงรองรับของสปริงแก๊สรถยนต์จะเพิ่มขึ้นมากกว่า 10% และการเคลื่อนที่ของสปริงแก๊สรถยนต์ก็จะเปลี่ยนไปตามไปด้วย เป้าหมายการออกแบบควรเป็นเพื่อลดแรงรองรับที่ต้องการโดยสปริงแก๊สของรถยนต์ให้เหลือน้อยที่สุด โดยให้ตรงกับการเปิดประตูฟักและเข้าถึงทั้งสองด้านของฟักได้สะดวก เนื่องจากแรงรองรับที่มากเกินไปจะทำให้ต้นทุนการผลิตของสปริงแก๊สรถยนต์เพิ่มขึ้นและ ข้อกำหนดด้านความแข็งของประตูฟัก

4. กำหนดมุมเปิดประตูหลัง

พิจารณาการเปิดประตูฟักตามการวิเคราะห์ตามหลักสรีรศาสตร์ ปัจจุบันไม่มีข้อบังคับเกี่ยวกับระยะห่างจากพื้นเมื่อเปิดประตูหลังไปที่ขอบล่างของประตูตำแหน่งใหญ่ ตามความสะดวกของคนยืนบนพื้นเมื่อเปิดประตูให้อยู่ในตำแหน่งที่ใหญ่จุดต่ำของส่วนล่างของประตูหลัง

มุมเปิดประตูหลังจะต้องกำหนดไว้ที่ความสูงประมาณ 1,800 มม. เหนือพื้นดิน การออกแบบนี้ขึ้นอยู่กับการพิจารณาว่าศีรษะของบุคคลนั้นสัมผัสจุดต่ำของส่วนล่างของประตูหลังได้ไม่ง่ายนักและเมื่อปิดประตูมือจะสัมผัสที่จับได้ง่าย เนื่องจากความสูงและโครงสร้างของตัวรถที่แตกต่างกัน มุมเปิดด้านหลัง [] ของรถแต่ละรุ่นจึงแตกต่างกันเช่นกัน ซึ่งอยู่ห่างจากทิศทางแนวตั้งประมาณ 100 ° - 110 ° ในเวลาเดียวกัน มุมเปิดขนาดใหญ่ของด้านหลัง [] จะต้องน้อยกว่ามุมเปิดขนาดใหญ่ที่บานพับสามารถเข้าถึงได้ สปริงแก๊สของรถยนต์วิ่งไปจนสุดจังหวะและมีกลไกบัฟเฟอร์เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อส่วนประกอบ

5. สร้างโมเดลดิจิทัลสามมิติของสปริงแก๊สรถยนต์และออกแบบโหมดการติดตั้งและการเชื่อมต่อ

ตามพารามิเตอร์พื้นฐานที่มีอยู่ของแก๊สสปริงรถยนต์g และรูปแบบข้อกำหนดที่เลือกของสปริงแก๊สรถยนต์ จะต้องสร้างแบบจำลองดิจิทัล 3 มิติของสปริงแก๊สรถยนต์ เนื้อหาการแสดงออกจะต้องรวมถึงมิติภายนอกของสปริงแก๊สรถยนต์ ความสัมพันธ์ของจังหวะการเคลื่อนที่ รูปแบบโครงสร้างของปลายทั้งสอง ความสัมพันธ์ในการเคลื่อนที่ของหัวบอล สลักเกลียว ฯลฯ รูปแบบการเชื่อมต่อที่ปลายทั้งสองด้านของสปริงแก๊สรถยนต์จะแตกต่างกัน และวิธีการเชื่อมต่อจะต้อง จับคู่ตามตำแหน่งการติดตั้งและข้อกำหนดผลิตภัณฑ์ของซัพพลายเออร์ที่เลือก บางชนิดใช้ขายึดที่ปลายทั้งสองข้าง และบางชนิดจะยึดเข้ากับตัวรถโดยตรง