รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับหลักการของโครงสร้างแก๊สสปริง

หลักการโครงสร้างของสปริงแก๊สเป็นก๊าซเฉื่อยเป็นตัวกลาง หลักการของการใช้น้ำมันอุตสาหกรรม ซีลน้ำมัน แหวนซีล และสปริงแก๊สนั้นง่ายมาก พูดง่ายๆก็คือเทน้ำมันลงในท่อแล้วเทน้ำมันบางส่วนผ่านวงแหวนซีลเพื่อมีบทบาทในการซีล

ที่สปริงแก๊สขึ้นอยู่กับหลักการขององค์ประกอบยืดหยุ่นที่มีไนโตรเจนและน้ำมันอุตสาหกรรมเป็นตัวกลางในการทำงาน ประกอบด้วยท่อแรงดัน ลูกสูบ ก้านลูกสูบ และชิ้นส่วนเชื่อมต่อจำนวนหนึ่ง ภายในแก๊สสปริงเต็มไปด้วยไนโตรเจนแรงดันสูง แรงดันแก๊สที่ปลายทั้งสองเท่ากัน แต่พื้นที่หน้าตัดของลูกสูบทั้งสองข้างต่างกัน ปลายด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับก้านลูกสูบ แต่ปลายอีกด้านหนึ่งไม่ได้เชื่อมต่อกับก้านลูกสูบ ภายใต้การกระทำของแรงดันแก๊ส แรงดันจะถูกสร้างขึ้นที่ด้านข้างโดยมีพื้นที่หน้าตัดเล็กกว่า นั่นคือ แรงยืดหยุ่นของสปริงแก๊ส แรงยืดหยุ่นของแก๊สสปริง สามารถกำหนดขนาดได้โดยการตั้งค่าแรงดันไนโตรเจนหรือแกนลูกสูบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน

สปริงแก๊สมีเส้นโค้งยืดหยุ่นเกือบเป็นเส้นตรงต่างจากสปริงเชิงกล ค่าสัมประสิทธิ์ความยืดหยุ่น X ของสปริงแก๊สมาตรฐานอยู่ระหว่าง 1.2 ถึง 1.4 และพารามิเตอร์อื่นๆ สามารถกำหนดหลักการโครงสร้างของสปริงแก๊สได้อย่างยืดหยุ่นตามความต้องการและสภาพการทำงาน

กว่างโจว Tieying สปริงเทคโนโลยี จำกัดเป็นผู้ผลิตสปริงแก๊สแบบมืออาชีพในเขตหนานซา กวางโจว ตั้งแต่ปี 2545 โดยมุ่งเน้นที่สปริงแก๊สสำหรับรถยนต์ เฟอร์นิเจอร์ เตียงติดผนังและอื่นๆ ผลิตภัณฑ์ของเราจะถูกส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา รัสเซีย ยูเครน และประเทศอื่นๆ สำหรับความช่วยเหลืออื่นๆ โปรด ปรึกษาฝ่ายบริการลูกค้ามืออาชีพของเรา