วิธีทดสอบคุณภาพของสปริงอัดแก๊ส

1. การเปรียบเทียบน้ำหนักของสปริงลมขนาดเท่ากัน

วิธีการนี้สามารถใช้เพื่อทดสอบคุณภาพของวัสดุที่ใช้โดยสปริงแก๊สอัด- ผู้ผลิตบางรายใช้ความหนาของผนังท่อไม่เกินข้อกำหนดมาตรฐาน 1-4 มม. อุปกรณ์เสริมที่เกี่ยวข้องของปลอกไกด์ด้านในทำจากพลาสติก และสปริงจะเติมด้วยไนโตรเจนแรงดันสูงเท่านั้น ไม่เติมน้ำมันหมาด ๆ

อันตราย: ข้อต่อฟิตติ้งท่อบางเกินไป และท่อด้านนอกของสปริงแก๊สอัดนั้นเปลี่ยนรูปได้ง่าย ส่งผลให้เกิดการระเบิดของอากาศ เมื่อสปริงทำงานเร็ว กระบอกสูบจะร้อนเกินไปและทำให้ส่วนประกอบภายในเสียหาย

2. การตรวจสอบรูปลักษณ์พื้นฐาน

คุณภาพสูงสปริงแก๊สอัดตั้งแต่การผลิตขั้นตอนแรกจนถึงบรรจุภัณฑ์ขั้นสุดท้ายเป็นไปตามมาตรฐานการจัดการ ISO, ชุดเคลือบก้านลูกสูบ, คุณภาพสีกระบอกสูบเรียบ, มาตรฐานขนาดข้อต่อ

อันตราย: หากชั้นเคลือบและสีบนพื้นผิวของผลิตภัณฑ์ไม่ได้รับการดูแลอย่างดี ขั้นตอนต่อมาจะมีโอกาสลอกสีออกได้ ซึ่งไม่เพียงแต่ส่งผลต่อรูปลักษณ์ของผลิตภัณฑ์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงเพราะชั้นพื้นผิวของ ก้านลูกสูบไม่เรียบ ซีลภายในจะเสียหาย ส่งผลต่ออายุการใช้งานของสปริงแก๊ส

3. ความยาวของแท่งแรงดันที่ตำแหน่งกระบอกสูบของสปริงแก๊ส

ก้านแรงดันของสปริงพันรอบปลอกนำของก้านลูกสูบ ซึ่งทำหน้าที่นำทางและป้องกันก้านลูกสูบเข้าไปในกระบอกสูบ ยิ่งก้านแรงดันสั้นเท่าใด ปลอกนำก็จะสั้นลงเท่านั้น

อันตราย: ปลอกนำสั้นเกินไป ก้านลูกสูบสปริงแก๊สจะคลายตัวมากขึ้น หลังจากผ่านไประยะหนึ่งน้ำมันจะรั่วไหล ส่งผลต่ออายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์