คุณรู้หรือไม่ว่าเทคโนโลยีแก๊สสปริงแบบล็อคตัวเอง

ส่วนประกอบสำคัญของสปริงแก๊สแบบล็อคตัวเอง

สปริงแก๊สแบบล็อคตัวเองมักใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ มากมาย รวมถึงรถยนต์ การบิน หัตถกรรม และสาขาการแพทย์ สปริงแก๊สแบบล็อคตัวเองถูกสร้างขึ้นมาเพื่อล็อคให้เข้าที่ รักษาวัตถุให้อยู่กับที่ และสร้างแรงควบคุมที่ทำให้การเคลื่อนย้ายวัตถุทำได้ง่าย . ส่วนประกอบหลักของสปริงแก๊สแบบล็อคตัวเองประกอบด้วย:

กระบอกสูบ:

นี่คือตัวเครื่องหลักของสปริงแก๊สซึ่งมักทำจากเหล็กหรืออลูมิเนียม ประกอบด้วยชุดลูกสูบและประจุแก๊ส

การประกอบลูกสูบ:

ประกอบด้วยการซีล หัวลูกสูบ และก้านลูกสูบ การหมุนเวียนของก๊าซและน้ำมันได้รับการจัดการโดยชุดลูกสูบซึ่งหมุนภายในกระบอกสูบ

วาล์ว:

วาล์วเป็นส่วนประกอบทางกลที่ควบคุมการเคลื่อนที่ของน้ำมันและก๊าซภายในแก๊สสปริง โดยจะเปิดและปิดตามการเคลื่อนไหวของชุดลูกสูบ

ฟิตติ้งปลาย

องค์ประกอบเหล่านี้คือสิ่งที่เชื่อมต่อสปริงแก๊สเข้ากับโหลดที่รองรับ อุปกรณ์ปลายท่อมีหลายแบบ รวมถึงลูกบ๊อกซ์ รูร้อยสาย และเคลวิส

กลไกการล็อค:

เมื่อแก๊สสปริงขยายความยาวจนสุดแล้ว กลไกนี้จะช่วยให้สามารถล็อคเข้าที่อย่างแน่นหนา กลไกการล็อคมีการออกแบบที่หลากหลาย เช่น ล็อคแบบกลไก ล็อคแบบนิวแมติกและไฮดรอลิก

กลไกการปลดปล่อย:

กลไกนี้ช่วยให้สปริงแก๊สหลุดออกจากกลไกการล็อคตัวเองได้อย่างง่ายดายและกลับสู่ตำแหน่งเริ่มต้น การใช้งานเฉพาะเจาะจงกำหนดให้กลไกการปลดล็อคเริ่มต้นโดยอัตโนมัติเมื่อใช้เพื่อรองรับหรือระงับภาระที่ค่อนข้างใหญ่ที่ใช้ในไซต์ก่อสร้างหรือด้วยตนเอง ดังที่พบในรถยนต์

สปริงแก๊สแบบล็อคตัวเอง สามารถออกแบบให้รองรับการรับน้ำหนักได้หลากหลาย โดยขึ้นอยู่กับแรงที่มีอยู่ในการใช้งานของคุณ

ด้วยซีรีส์ผลิตภัณฑ์นี้ สปริงแก๊สแบบล็อคตัวเองอย่างแน่นหนาในทั้งสองทิศทางถือเป็นนวัตกรรมที่เป็นที่รู้จักทั่วโลกในด้านความสามารถรอบด้านเนื่องจากการใช้งานครอบคลุมสาขาต่างๆ เช่น การแพทย์ อุตสาหกรรม การก่อสร้าง และรถยนต์