หลักการโครงสร้างของสปริงแก๊สอัด:
สปริงอัดอากาศจะเสียรูปทรงโดยหลักๆ แล้วเกิดจากแรงที่เกิดจากการอัดของแก๊ส เมื่อแรงที่กระทำต่อสปริงมีขนาดใหญ่ พื้นที่ภายในสปริงจะหดตัวลง และอากาศภายในสปริงจะถูกอัดและบีบอัด เมื่ออากาศถูกบีบอัดถึงระดับหนึ่ง สปริงจะเกิดแรงยืดหยุ่นขึ้น ในขณะนี้ สปริงจะได้รับผลกระทบจากแรงยืดหยุ่น และจะสามารถกลับคืนสู่รูปทรงก่อนการเสียรูปทรงได้ นั่นคือกลับสู่สภาพเดิม สปริงอัดอากาศสามารถทำหน้าที่รองรับได้ดีมาก รวมถึงการกันกระแทกและการเบรกที่ดีมาก นอกจากนี้ สปริงอัดอากาศแบบพิเศษยังสามารถทำหน้าที่ปรับมุมและดูดซับแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพมากอีกด้วย
วิธีการใช้งาน:
1. เพื่อป้อนอากาศปริมาณหนึ่งเข้าไปในสปริงแก๊สอัดปริมาณแรงกดที่เหมาะสมจะต้องกำหนดตามรุ่นต่างๆ ของสปริง ซึ่งมีการอธิบายไว้อย่างชัดเจนในคู่มือการใช้งานสปริงแก๊สอัด ดังนั้น ก่อนใช้งานสปริงแก๊สอัด โปรดอ่านคู่มือการใช้งานอย่างละเอียด
2. หลังจากเติมลมแล้ว เราจะนำสปริงลมไปวางในตำแหน่งที่ต้องการใช้งาน หากต้องการใช้เพื่อรองรับสิ่งของ ก็ต้องวางไว้ใต้สิ่งของที่ต้องการรองรับ
3. หากคุณต้องการใช้เพื่อดูดซับแรงกระแทกหรือเปลี่ยนมุม คุณต้องวัดค่าระดับการเสียรูปและพารามิเตอร์การเปลี่ยนมุมอย่างระมัดระวัง และกำหนดตำแหน่งตามพารามิเตอร์เหล่านั้น วางแกนรับแรงของสปริงแก๊สอัดไว้ใต้สิ่งของเพื่อให้แน่ใจว่ามีการบีบอัดสปริงแก๊สสามารถรับแรงได้ทั้งในแนวตั้งหรือแนวขนาน ทำให้สามารถนำสปริงแก๊สอัดมาใช้งานได้
วันที่โพสต์: 17 ตุลาคม 2565