ระบบช่วยยกท้ายรถบรรทุกดัมพ์เหมืองแร่

รถบรรทุกดัมพ์เหมืองใช้ในการขนส่งถ่านหิน ทราย และกรวดในพื้นที่นอกถนน เช่น เหมืองเปิดขนาดใหญ่ และโครงการอนุรักษ์น้ำ ในงานวิศวกรรมโยธา มักทำงานร่วมกับรถขุด รถตัก สายพานลำเลียง และเครื่องจักรวิศวกรรมอื่นๆ เพื่อสร้างสายการผลิตสำหรับการขนถ่าย การลำเลียง และการขนส่งดิน ทราย กรวด และวัสดุจำนวนมาก

ฝาครอบเครื่องยนต์ของรถบรรทุกดัมพ์สำหรับงานเหมืองแร่ใช้ก้านไฮดรอลิก ซึ่งสามารถใช้รองรับความสูงได้ โดยใช้สปริงแก๊สแบบอัด ซึ่งส่วนใหญ่จะเสียรูปเนื่องจากแรงที่เกิดจากการอัดแก๊ส หลักการติดตั้งสปริงลมบนก้านรองรับเครนคือ เมื่อแรงที่กระทำต่อสปริงมีขนาดใหญ่ พื้นที่ภายในสปริงจะหดตัวลง และอากาศภายในสปริงจะถูกอัดและบีบอัด เมื่ออากาศถูกบีบอัดถึงระดับหนึ่ง สปริงจะเกิดแรงยืดหยุ่น ในขณะนี้ สปริงจะสามารถกลับคืนสู่รูปทรงก่อนการเสียรูป นั่นคือสภาพเดิม สปริงลมสามารถทำหน้าที่รองรับได้ดีมาก รวมถึงการกันกระแทกและการเบรกที่ดีมาก นอกจากนี้ สปริงลมแบบพิเศษยังสามารถทำหน้าที่ปรับมุมและดูดซับแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพมากอีกด้วย