สปริงอัดแก๊สสำหรับรถขุด

รถขุดมักใช้เครื่องจักรในการก่อสร้าง วัสดุที่ขุดโดยรถขุดส่วนใหญ่เป็นดิน ถ่านหิน ตะกอน ดินและหินที่คลายตัวก่อนแล้ว ในมุมมองของการพัฒนาเครื่องจักรก่อสร้างในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รถขุดมีการพัฒนาค่อนข้างเร็ว และได้กลายเป็นหนึ่งในเครื่องจักรก่อสร้างที่สำคัญที่สุดในการก่อสร้างทางวิศวกรรม สำหรับชุดหม้อน้ำบนรถขุดนั้น รถขุดมีการสั่นสะเทือนในสภาพการทำงานหลายอย่าง ดังนั้นหม้อน้ำของรถขุดจึงต้องได้รับการเสริมด้วยแกนรองรับระหว่างการติดตั้ง นอกจากนี้ เพื่ออำนวยความสะดวกในการติดตั้งและทดสอบการใช้งานหม้อน้ำ ผลิตภัณฑ์รถขุดในปัจจุบันจำเป็นต้องมีก้านค้ำที่ปรับความยาวได้

หน้าที่ของฝาหลังของรถขุดเพื่อรองรับแกนไฮดรอลิกคืออะไร? สามารถใช้แกนรองรับรถขุดเพื่อรองรับความสูงได้ มันใช้กสปริงแก๊สชนิดอัดซึ่งส่วนใหญ่จะเสียรูปโดยแรงที่เกิดจากการบีบอัดแก๊ส มีการติดตั้งแกนรองรับของรถขุดด้วยสปริงอัดอากาศ- หลักการคือเมื่อแรงที่กระทำต่อสปริงมีขนาดใหญ่ พื้นที่ภายในสปริงจะหดตัว และอากาศภายในสปริงจะถูกบีบอัดและบีบ เมื่ออากาศถูกบีบอัดถึงระดับหนึ่งจะทำให้เกิดแรงยืดหยุ่น ในเวลานี้สปริงจะสามารถคืนรูปทรงได้ก่อนที่จะเสียรูปนั่นคือรูปทรงเดิม สปริงลมอัดมีบทบาทสนับสนุนที่ดีมาก เช่นเดียวกับมีบทบาทในการบัฟเฟอร์และการเบรกที่ดีมาก นอกจากนี้ สปริงลมอัดแบบพิเศษยังมีบทบาทที่ทรงพลังอย่างมากในการปรับมุมและการดูดซับแรงกระแทก

กว่างโจว Tieying แก๊สสปริงเทคโนโลยี จำกัดมีประสบการณ์ 20 ปีในการผลิตสปริงแก๊ส มีทีมงานออกแบบเป็นของตัวเอง คุณภาพและอายุการใช้งานของ Tieying Spring มากกว่า 200,000 ครั้ง ไม่มีแก๊สรั่ว ไม่มีน้ำมันรั่ว และไม่มีปัญหาหลังการขายโดยทั่วไป หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการใช้แก๊สสปริง โปรดติดต่อเรา!


เวลาโพสต์: Dec-03-2022